數控車床的編程特點
發布者:銳峰五金機械 發布時間:2019-7-13 11:34:52
(1)在數控車床一個程序段中,根據圖紙標注尺寸,可以是絕對值或增量值編程,也可以是二者的混合編程。
(2)由于圖紙尺寸的測量都是直徑值,因比,為了提高數控車床徑向尺寸精度和便于編程與測量,X向脈沖當量取為Z向的一半,故直徑方向用絕對值編程時,X以直徑值表示。用增量編程時,以數控車床徑向實際位移量的兩倍編程,并附上方向符號(正向省略)。
(3)由于毛坯常用棒料或鑄鍛件,加工余量較大,所以數控車床常具備不同形式的固定循環功能,可進行多次重復循環切削。
(4)為了提高刀具的使用壽命和降低表面粗糙度,數控車床車刀刀尖常磨成半徑較小的圓弧,為此當編制圓頭車刀程序時需要對刀具半徑進行補償。對具備G41,G42自動補償功能的機床,可直接按輪廓尺寸進行編程;對不具備以上功能的數控車床編程時需要人工計算補償量,這種計算比較復雜,有時是相當繁瑣的。
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(2)由于圖紙尺寸的測量都是直徑值,因比,為了提高數控車床徑向尺寸精度和便于編程與測量,X向脈沖當量取為Z向的一半,故直徑方向用絕對值編程時,X以直徑值表示。用增量編程時,以數控車床徑向實際位移量的兩倍編程,并附上方向符號(正向省略)。
(3)由于毛坯常用棒料或鑄鍛件,加工余量較大,所以數控車床常具備不同形式的固定循環功能,可進行多次重復循環切削。
(4)為了提高刀具的使用壽命和降低表面粗糙度,數控車床車刀刀尖常磨成半徑較小的圓弧,為此當編制圓頭車刀程序時需要對刀具半徑進行補償。對具備G41,G42自動補償功能的機床,可直接按輪廓尺寸進行編程;對不具備以上功能的數控車床編程時需要人工計算補償量,這種計算比較復雜,有時是相當繁瑣的。
(5)數控車床X,Z和U,W分別為絕對坐標指令和增量坐標指令,其后的數值為刀尖在程序段中終點的坐標位置,x(∽方向的脈沖當量為Z( W)方向的一半。
(6)數控車床第三坐標指令I,K在不同的程序中作用也不相同。I,K在圓弧切削時表示圓心相對圓弧起點的坐標位置,此時,,K方向的脈沖當量與Z向一致;而在有自動循環的指令中,數控車床K坐標則用來表示每次循環的進刀量,此時,方向的脈沖當量與X方向的脈沖當量一樣為Z方向的一半(即,以兩倍值編程),而K方向的脈沖當量與Z方向一致。
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